2024-2与校长对话，校长和学生一起讨论校园基础设施

今年6月25日（周三），2024学年度第二次“On the Lounge：与校长的对话（以下简称温德莱吉）”在官厅图书馆羊头石大厅举行。继2023年举办了4次之后，今年的第一次Ondra运是以4月24日的无障碍比赛为主题进行的。此次由学生支援科和总学生会代理职务（中央执行委员会）、中央广播社团SUB主管的“校园基础设施”的主题是“校园基础设施”。根据130多名学生参与的事前主题问卷调查结果，将小主题分为交通、空间及设施、其他（1、2以外的其他基础设施相关提问）进行了问答。包括校长刘洪林在内，学生处长、学生部处长、企划处长、设施管理局长等为学校运营做出贡献的各种相关人士参与其中，与学生们进行了沟通。

2024年第二次“On the Lounge：与校长对话”海报

为便于来往的校园：讨论校园内的交通基础设施

首先，以“交通基础设施”为主题，对班车发车间隔问题和个人移动（PM）改善项目等提出了质疑。总学生会中央执行委员会进行的交通总调查显示，学生们最关心的问题是班车的运营。目前班车上午8时至11时间隔3-4分钟运行，但11时至15时的发车间隔将延长至10分钟。这是因为与早晨的走读时间相比，下午乘坐班车的学生较少。很多学生根据个人时间表下午乘坐班车的情况也很多，对发车间隔感到不便。还有很多人认为夜间班车的数量不足。对此，质疑学生表示：“希望减少班车发车间隔，增加班车数量。”刘洪林校长解释说：“班车发车间隔是考虑到总需求和使用时间而决定的。与去年和前年相比，正在不断增加发车。”刘校长表示，在学生需求最多的早晨时段，将运行尽可能多的班车，将根据学生的问卷调查结果，在可用范围内考虑下午时段调度间隔的调整方案。

之后是关于个人移动（PM）相关改善工作的讨论。总学生会对约800名学生进行的问卷调查结果显示，很多学生提到有两大问题：PM的随机停车、道路通行时的人行道和车道中行驶道路选择标准的模糊。刘洪林校长提到了PM用户增加的趋势，并解释说PM用户在很多方面也面临风险。举例说明：“如果PM用户使用环路，环路的一侧是停车位，可能会出现安全问题，如果使用人行道，PM用户和行人之间会出现冲突问题。”对于该解决方案，他建议：“因此，在狭窄或移动量大的区域，可以考虑限制为行人专用道路等方案。”他还提到：“如果管理不好，停车不到位，可能会加强PM企业的管理，对相关企业进行制约。”但刘总长强调，最重要的是持续提醒PM用户遵守的规则。最后补充说：“需要行人和PM用户之间的相互理解，也需要时间将学生之间自行进行的讨论告知设施管理局局长等校方，共享意见。”